LLD

La LLD (Location Longue Durée) est un contrat de location de véhicule sur une durée longue (généralement 24 à 60 mois), sans option d'achat à la fin. Le loueur reste propriétaire ; le VTC utilise le véhicule contre un loyer mensuel forfaitaire. C'est un modèle très populaire dans le secteur VTC en 2026.

Principe

Cycle de vie d'une LLD VTC :

1. Signature pour 36-48 mois, avec un kilométrage annuel défini (typiquement 40 000 km/an pour un VTC) ;
2. Livraison du véhicule neuf (ou parfois récent) ;
3. Loyer mensuel constant sur toute la durée ;
4. Fin de contrat : restitution du véhicule en bon état ; si excédent de km ou dégâts, facturation complémentaire.

Ce qui est inclus (selon contrat)

Formule « tout compris » (la plus courante en VTC) :

• entretien programmé (vidanges, révisions, pneus, plaquettes, etc.) ;
• assistance 24/7 en cas de panne ;
• véhicule de remplacement pendant les immobilisations ;
• assurance flotte (à négocier : certains contrats l'intègrent, d'autres non) ;
• amortissement et financement inclus dans le loyer ;
• prise en charge de la carte grise ;
• badge télépéage parfois.

Formule « nue » (moins courante) :

• véhicule seul, entretien et assurance à la charge du VTC.

Tarifs indicatifs 2026 (VTC Île-de-France)

Véhicule	Loyer LLD tout compris 48 mois / 40 000 km/an
MG4 électrique Luxury	480-550 €/mois
Tesla Model 3 Propulsion	680-780 €/mois
Peugeot 508 Hybride	550-650 €/mois
Volkswagen ID.4	590-690 €/mois
Mercedes Classe E Hybride	850-1 050 €/mois
Volvo XC60 Recharge	750-900 €/mois

Les prix incluent souvent la récupération TVA (déductible à 100 % pour un VTC au régime réel).

Avantages pour un VTC

1. Prévisibilité du coût, pas de mauvaises surprises : entretien, panne, casse, tout est budgétisé dans le loyer.

2. Tréaorerie, pas d'apport massif au départ (seulement 1 à 3 mois de loyer en dépôt) contre 20-30 000 € pour un achat.

3. Déductibilité fiscale, pour un VTC au régime réel (EI, EURL, SASU), les loyers sont 100 % déductibles du CA pour calculer le bénéfice imposable. Seule limite : la TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) reste due pour certains modèles.

4. Renouvellement automatique, vous restez toujours dans un véhicule < 5 ans, éligible à toutes les plateformes et à toutes les ZFE.

5. Pas de risque de revente, le loueur assume la dépréciation ; si le marché de l'occasion s'effondre, ce n'est pas votre problème.

Inconvénients

1. Coût total plus élevé qu'un achat, sur 4 ans de LLD, vous aurez versé ~28 000 € en loyers. Un achat comptant vous coûterait 32 000 € avec une revente à 12 000 € (net : 20 000 €). La LLD est donc souvent 30-40 % plus chère sur le long terme.

2. Pénalités kilométriques, dépasser de 10 000 km sur 4 ans = ~800 à 1 500 € à payer en fin de contrat (selon contrat, 8 à 15 centimes/km).

3. Frais de remise en état, rayures, chocs, usure anormale facturés en fin de contrat (ressortis via expertise indépendante). Budget réserve : 500 à 2 000 €.

4. Engagement rigide, résiliation anticipée quasi-impossible sans payer 60-80 % des loyers restants.

LLD vs LOA vs achat : comment choisir ?

• LLD : priorité à la prévisibilité et à la trésorerie. Idéal pour un VTC salarié de plateforme ou débutant ;
• LOA : intermédiaire, avec option d'achat en fin de contrat à un prix défini ;
• Achat comptant : meilleur si on a la trésorerie et qu'on garde le véhicule > 5 ans ;
• Achat à crédit : bon compromis pour les chauffeurs expérimentés avec apport de 20 %+.

Loueurs LLD spécialisés VTC

• ALD Automotive (Société Générale), leader ;
• Arval (BNP Paribas) ;
• LeasePlan ;
• Ayvens ;
• Free2Move Lease (Stellantis) ;
• Hertz Pro VTC, offres dédiées VTC avec assurance tous risques incluse ;
• Tesla France Leasing (pour la gamme Tesla).

Négociez toujours : les tarifs affichés sont souvent majorés de 10-15 % par rapport à ce qu'on obtient en demandant un devis en se présentant comme chauffeur VTC actif avec SIRET + RC Pro.